Potovanje z letalom iz Avstralije v Italijo se je za nekatere potnike spremenilo v pravo nočno moro. Med skoraj 17-urnim poletom družbe Qantas iz Pertha v Rim so začeli opažati srbeče ugrize, kmalu pa se je izkazalo, da so se na sedežih ekonomskega razreda naselile posteljne stenice. Kabinsko osebje je prizadetim potnikom razdeljevalo zdravila za lajšanje težav, vendar naj bi zaloge pošle.
Po pristanku v Rimu so morali letalo Boeing 787 Dreamliner umakniti iz prometa, odpovedati povratni let in opraviti temeljito čiščenje. Potniki, ki bi se morali vrniti v Avstralijo, so tako zaradi drobnih zajedavcev obtičali v Italiji.
Med dolgim poletom so potniki začutili, da jih nekaj grize
Neprijetni dogodek se je zgodil v petek, 9. oktobra 2026, na letu QF5 avstralske letalske družbe Qantas, ki je iz Pertha poletel proti italijanski prestolnici. Potovanje med Avstralijo in Evropo traja skoraj 17 ur, zato potniki velik del časa preživijo na svojih sedežih, številni pa med letom tudi spijo. Tokrat se je za nekatere potovanje spremenilo v izjemno neprijetno izkušnjo, saj so začeli opažati ugrize žuželk in srbečico.
Po poročanju avstralskih in britanskih medijev so se težave pojavile v ekonomskem razredu letala Boeing 787 Dreamliner. Nekateri potniki so se kabinskemu osebju pritožili zaradi ugrizov, pozneje pa so na območju sedežev odkrili posteljne stenice. Po navedbah virov, ki jih povzema britanski Guardian, so bile žuželke predvsem v sprednjem delu ekonomskega razreda.
Kabinsko osebje je poskušalo potnikom pomagati že med poletom. Po poročanju medijev so jim na podlagi zdravstvenega nasveta razdeljevali antihistaminike, zdravila, ki lahko pomagajo omiliti srbenje in druge reakcije po ugrizih. Vendar naj bi bila potreba po zdravilih tako velika, da so zaloge na letalu pošle. Let se je sicer nadaljeval do predvidenega cilja, vendar je bilo po pristanku jasno, da letalo potrebuje dodatno obravnavo.
Za potnike je bila izkušnja še posebej neprijetna zaradi dolžine poleta. Na tako dolgi poti se je težko umakniti z območja, kjer so prisotne žuželke, možnosti za zamenjavo sedežev pa so odvisne od zasedenosti letala. Koliko ljudi je utrpelo ugrize, letalska družba ni javno natančno opredelila.
V Rimu sprejeli odločitev: Letalo ne sme nazaj v zrak
Po pristanku na rimskem letališču Fiumicino so odgovorni ugotovili, da težave ni mogoče rešiti zgolj z običajnim čiščenjem kabine. Letalo so zato začasno umaknili iz prometa, kar je povzročilo odpoved povratnega leta QF6, ki bi moral v soboto, 10. oktobra, iz Rima poleteti proti Perthu.
Predstavnik družbe Qantas je pojasnil, da so na manjšem številu sedežev v ekonomskem razredu odkrili težavo, zaradi katere so morali inženirji in vzdrževalne ekipe opraviti temeljito čiščenje letala. Družba se je potnikom zaradi odpovedi opravičila in poudarila, da je bil ukrep potreben, da bi zagotovili ustrezne razmere za nadaljnje lete.
Čeprav so bile stenice po navedbah prevoznika odkrite le na omejenem območju kabine, je bilo treba letalo obravnavati kot celoto. Te žuželke se namreč lahko skrijejo v zelo ozke razpoke, šive oblazinjenja in druge težko dostopne dele notranjosti, zato zgolj površinsko čiščenje ne zagotavlja, da bodo odstranjene.
Letalska družba ni razkrila vseh podrobnosti izvedenega postopka odstranjevanja stenic. Potrdila pa je, da je bilo zaradi temeljitega čiščenja treba odpovedati načrtovani let in potnikom poiskati nadomestne možnosti potovanja.
Zaradi stenic potniki obtičali v Italiji
Odpoved povratnega leta je povzročila dodatne zaplete za potnike, ki so se nameravali iz Rima vrniti v Avstralijo. Namesto načrtovanega odhoda so morali počakati na nove povezave, pri čemer je bilo treba urediti tudi prenočišča in druge nujne potrebe.
Qantas je sporočil, da je prizadetim potnikom zagotovil hotelsko nastanitev in jih prerazporedil na alternativne lete v največ 48 urah od prvotno načrtovanega odhoda. To pomeni, da so nekateri zaradi incidenta izgubili skoraj dva dneva potovanja, čeprav sami niso bili neposredno udeleženi na letu, na katerem so se pojavile težave.
Takšni zapleti so posebej zahtevni na dolgih medcelinskih povezavah, kjer nadomestnega letala ali prostih sedežev ni vedno mogoče zagotoviti v kratkem času. Letalske družbe morajo pri tem usklajevati razpoložljivost letal, posadk, letaliških terminov in povezovalnih letov.
Za Qantas je incident pomenil tudi operativno motnjo na pomembni povezavi med Zahodno Avstralijo in Evropo. Linija Perth–Rim je priljubljena predvsem med potniki, ki želijo potovati neposredno med celinama, brez prestopanja na velikih bližnjevzhodnih ali azijskih letališčih.
Kako so stenice sploh prišle na letalo?
Ob novici o stenicah na potniškem letalu se pojavlja vprašanje, kako so se zajedavci znašli v kabini, ki jo letalske družbe redno čistijo. Strokovnjaki pojasnjujejo, da njihov pojav ni nujno neposredno povezan s pomanjkljivo higieno letalskega prevoznika.
Profesorica Michelle Power, strokovnjakinja za parazitologijo z avstralske univerze Macquarie, je za Guardian pojasnila, da so stenice najverjetneje prišle na letalo s prtljago ali oblačili katerega od potnikov. Gre za žuželke, ki ne letijo, temveč se med različnimi lokacijami prenašajo predvsem tako, da se skrijejo med osebne predmete.
Stenice se lahko skrivajo v hotelskih sobah, prtljagi, oblazinjenem pohištvu, oblačilih in drugih predmetih, ki jih ljudje prenašajo s seboj. Ker so majhne in se večinoma zadržujejo v skritih prostorih, jih potniki pogosto sploh ne opazijo.
Potovanja so zato eden od načinov, kako se lahko stenice razširijo med različnimi državami in celinami. Posamezna žuželka se lahko skrije v kovček, nato pa jo potnik nevede prenese v drugo nastanitev ali prevozno sredstvo.
Strokovnjaki poudarjajo, da pojav stenic ni zanesljiv pokazatelj čistoče prostora. Pojavijo se lahko tako v cenovno ugodnih nastanitvah kot v luksuznih hotelih, na vlakih ali letalih. Pomembnejše od same kategorije nastanitve je, ali so bile žuželke v prostor prinesene in kako hitro jih odgovorni odkrijejo.
Njihovi ugrizi so neprijetni, odstranjevanje pa zahtevno
Posteljne stenice so majhne zajedavske žuželke, ki se prehranjujejo s krvjo ljudi in nekaterih drugih sesalcev. Najpogosteje so aktivne ponoči oziroma takrat, ko ljudje dlje časa mirujejo. Prav zato so lahko posebej neprijetne na dolgih letih, med katerimi potniki več ur sedijo ali spijo.
Ugrizi se lahko pokažejo kot srbeče rdeče spremembe na koži, pri nekaterih ljudeh pa povzročijo izrazitejše lokalne reakcije. Pri drugih so znaki lahko komaj opazni ali se pojavijo šele pozneje. Zaradi srbenja lahko prizadeti kožo intenzivno praskajo, kar poveča možnost dodatnega draženja ali okužbe kože.
Pomembno je, da stenice po dosedanjih medicinskih ugotovitvah niso znane kot pomembni prenašalci nalezljivih bolezni na ljudi. Njihovi ugrizi so zato praviloma bolj neprijetni kot nevarni, čeprav lahko pri občutljivejših posameznikih povzročijo močnejše reakcije.
Veliko večja težava je lahko njihovo odstranjevanje. Stenice se skrivajo v ozkih razpokah in šivih, brez hranjenja pa lahko preživijo daljše obdobje. Zaradi tega običajno sesanje ali površinsko brisanje pogosto ne zadostuje za popolno odpravo težave.
Pri zatiranju se uporabljajo strokovno vodeni postopki, med drugim toplotna obdelava in drugi ustrezni ukrepi, prilagojeni prostoru ter materialom. V letalu je takšen postopek še zahtevnejši, saj je treba paziti tudi na občutljivo opremo in varnostne zahteve letalske industrije.
Qantas zagotavlja, da letala redno čistijo
Avstralski prevoznik je po incidentu poudaril, da notranjost letal redno čisti po visokih standardih. Po navedbah družbe kabine v okviru preventivnih postopkov obdelujejo z razkuževalnimi sredstvi vsakih 50 dni.
Kljub temu se lahko stenice pojavijo tudi v prostorih, kjer se izvaja redno čiščenje. Njihovo odkrivanje je zahtevno, saj so lahko skrite na mestih, ki med običajnimi postopki niso vidna, in se lahko prenesejo z osebnimi predmeti potnikov.
Incident v Rimu ni prvi primer, ko so stenice povzročile težave v letalskem prometu. V preteklosti so o podobnih primerih poročali tudi pri drugih velikih letalskih prevoznikih, med drugim pri British Airways, Turkish Airlines in Air India. Posamezni dogodki so povzročili zamude, pritožbe potnikov in dodatne postopke čiščenja.
Čeprav takšni primeri niso vsakdanji, kažejo, da lahko tudi zelo majhne žuželke povzročijo velike organizacijske zaplete. Pri medcelinskih letih lahko že začasen umik enega letala iz prometa vpliva na več sto potnikov in na nadaljnji razpored poletov.
Kako zmanjšati možnost, da stenice prinesemo domov?
Strokovnjaki potnikom priporočajo, naj bodo pri nastanitvah in po daljših potovanjih pozorni na morebitne znake prisotnosti stenic. Mednje sodijo žive žuželke, drobne temne sledi na vzmetnicah ali oblazinjenju ter ponavljajoči se ugrizi, ki se pojavijo po spanju.
Pri bivanju v hotelih je smiselno pregledati predvsem šive vzmetnic, robove postelj in druge skrite predele v neposredni bližini ležišča. Prtljago je priporočljivo odlagati na ustrezno stojalo, namesto neposredno na posteljo ali oblazinjeno pohištvo.
Če obstaja utemeljen sum, da so se stenice prenesle v prtljago, je po vrnitvi domov smiselno pregledati osebne predmete in oblačila obdelati na način, ki ga dopuščajo njihove oznake za vzdrževanje. Pri potrjeni prisotnosti stenic je priporočljivo poiskati pomoč strokovnjakov za zatiranje škodljivcev, saj lahko nepravilni poskusi odstranjevanja težavo še razširijo.
Ob tem ni razloga za sklepanje, da so zaradi dogodka na enem letalu ogroženi vsi potniki, ki letijo med Evropo in Avstralijo. Gre za konkreten incident, ki ga je letalski prevoznik obravnaval z umikom letala iz uporabe in dodatnim čiščenjem.
Primer iz Rima pa je pokazal, kako hitro se lahko običajno potovanje spremeni v neprijetno izkušnjo. Nekaj drobnih zajedavcev je bilo dovolj, da so potniki na dolgem poletu potrebovali zdravstveno pomoč, povratni let je bil odpovedan, drugi potniki pa so morali v Italiji ostati dlje, kot so načrtovali.
Spletno uredništvo Goriške novice
