Biograd na Moru, 9. marec 2026 – Pelješki most, ki povezuje skrajni jug Hrvaške s preostalim delom države, je po zagotovilih direktorja Hrvatskih cest Ivica Budimirja varen za promet, kljub nedavnim poročanjem italijanskih medijev o vidnih razpokah na njegovih betonskih stebrih.
Budimir je v soboto poudaril, da so izvedene analize pokazale stabilnost mostu, razpoke pa ne predstavljajo resne nevarnosti.
Razpoke na stebrih: Kaj pravijo mediji?
Italijanski časnik Il Piccolo je prejšnji teden razkril, da so na nekaterih stebrih Pelješkega mostu vidne razpoke, kar je sprožilo skrb med javnostjo, predvsem med vozniki. Hrvaške ceste, ki so odgovorne za vzdrževanje mostu, so zagotovile, da so razpoke pod nadzorom in bodo sanirane, ko bo to mogoče brez vpliva na turistično sezono.
Odgovornost in garancija graditeljev
Direktor Hrvatskih cest Ivica Budimir je poudaril, da je kitajska družba China Road and Bridge Corporation, ki je most zgradila, dolžna v okviru desetletne garancije sanirati vse nepravilnosti. Trenutno so minila tri leta od odprtja mostu, zato je večina napak še vedno pokritih z garancijo.
“Garancija traja deset let, minila so tri. Vse, kar se pojavi v tem desetletnem roku, morajo odpraviti,” je izjavil predsednik uprave Hrvatskih cest.
Projekt in njegove značilnosti
Glavni projektant Pelješkega mostu je bil slovenski inženir Marjan Pipenbaher, medtem ko je gradnjo izvedla kitajska družba. Most, ki je bil uradno odprt julija 2022, meri 2,4 kilometra in je pomembna prometna povezava, ki omogoča obvoz ozkega pasu ozemlja Bosne in Hercegovine z dostopom do Jadranskega morja. Projekt gradnje mostu, skupaj s 30 kilometri vpadnic, je bil vreden več kot 525 milijonov evrov, pri čemer je Evropska unija prispevala 357 milijonov evrov.
Reakcije javnosti in medijev
Prve informacije o razpokah na stebrih so se pojavile že konec leta 2024, vendar so iz Hrvatskih cest že takrat zagotovili, da razpoke ne ogrožajo varnosti mosta. Kljub temu so mediji in javnost še vedno skeptični glede trpežnosti kitajske gradnje, saj so razpoke očitne, čeprav minimalne. Pojavili so se tudi pomisleki glede vpliva morskega zraka, ki lahko prispeva k koroziji armature znotraj betona.
Pelješki most je znatno skrajšal pot na jug Hrvaške, na primer do polotoka Pelješac, kjer je potovanje zdaj krajše tudi za eno uro. Most je ključnega pomena za povezljivost in razvoj jugozahodnega dela države, zato je njegova varnost in vzdržljivost izjemnega pomena za lokalno gospodarstvo.
Spletno uredništvo Goriške novice
